一宗突然且意外的破產案，為中國提供了一個控制菲律賓蘇比克港口的絕佳機會，這裏曾是美國的軍事基地，在冷戰結束後由於反美愛國主義思潮的湧起而在1991年被關閉。亞洲時報（ATimes.com）報導
南韓造船業龍頭韓進重工業公司在菲律賓的分公司最近未能償還從當地銀行獲得的逾4億美元貸款，這是菲律賓歷史上最大的一宗企業破產案。
韓進試圖尋求菲律賓政府的支持，引入新的投資者避免解雇當地約3,000名員工。據報道，該公司還向南韓銀行借貸了9億美元。
菲律賓政府的消息指，兩家中國公司表示有意接手這個占地超過300公頃的船廠，也是全球第五大船廠。分析師們指中國遠洋運輸公司及招商局集團近年來積極尋求在海外運營港口。
這個港口位於首都馬尼拉以北50公里，通往具有戰略意義但存在爭議的南中國海。距離中國佔領的黃巖島大約100海里， 黃巖島被認為是北京在該海域設立防空識別區的關鍵節點。
中國公司也在附近的克拉克經濟特區進行投資，這裏曾是美國最大的海外空軍基地之一，但已經被轉變為一個商業物流中心。中國企業也在澳洲達爾文港、希臘比雷埃夫斯港營運類似的設施，表面上是為了促進商務貿易。
2013年中國提出了一帶一路倡議，中國企業在34個國家的42個港口的建設營運發揮了重要作用。去年11月，中國國家主席習近平訪問馬尼拉，與菲律賓總統杜特爾特簽署了一系列協議，提升菲律賓在一帶一路的參與度。
在杜特爾特上台後，北京向菲律賓軍方提供先進的武器，並在2017年向其提供了5億美元的國防採購貸款。中國軍艦史無前例地訪問菲律賓港口，其中包括高調到訪杜特爾特的家鄉達沃。
去年10月，中菲兩國在廣東省的湛江附近進行了首次聯合軍事演習。雙方正在協商一個國防協議，計劃在未來進行更定期化的聯合軍演以及讓中方使用菲律賓的基地。
撰文：Richard Javad Heydarian
原文：China eyes a strategic port in the Philippines
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